リュックのフロントバック化（フロントラックの活用）

 　最近は担いで輪行することが多くなった。そうするとSバックのようなショルダーバックを肩に提げるのは改札を通る時に大変。担いで輪行するときはフロントバックを背負いたい。リュックにもなるフロントバックは純正品のようなものがあるが、これは少々お高い。フロントラックを利用してリュックのフロントバック化を行った。

　担いで輪行するときはギザの輪行バック（１０年前に１２００円で買ったかな）を愛用している。大きめサイズなので仕舞うのが楽。写真のようにサドルのところをバンドで縛ると輪行袋のだぼつきもなくなってよろしい。ビジネスバックに付属していたショルダーベルトをサドルと車体フレームに取り付けて肩掛けするようにしている。ちょっとした移動はサドルか輪行バックの手提げの部分を持つ。

　利用しているのは日東製のフロントラック。かなり以前に和田サイの通販で購入。

　使用するリュックはワークマン製。リュックはなんでもよいと思うが、背面にポンチで穴をあけることになる。なので万が一の失敗で後悔しないように新品は避けた方がいいかも（笑。穴を開けて紐かバンドを通すことになるので、開けた穴はハトメで補強。今回はハトメ穴の直径８ｍｍとした。通したのは百均の布製ベルト（幅15mmくらい、適当な紐でもいいかもしれない）、リュックの中で結んで終わり。

　こんな感じでフロントラックに取りつける。２回輪行、サイクリングしたけど問題ない。今回のケースでは９０度くらい大きくハンドルを切ると、リュックの壁掛け用のループとブレーキレバーが干渉した。ハンドルとリュックのどこかが干渉しないか、実際にリュックを取りつけて確認と対策が必要と思う。それから輪行するときはフロントラックを取り外してリュックに入れている。

　ハンドルグリップはホームセンターのスポンジカバー（＠１８０くらい）を愛用している。これにバーエンドを取り付けいれば手の疲労対策としては私的には十分と思っている。お安く済むのでお試しあれ。

　でも、あんまりカッコよくないかもね（笑。まぁ、それほど見られているわけではないので、当分はこれで。