土浦から霞ヶ浦ＣＲ、利根川ＣＲへ。

　　霞ヶ浦を走ってみたいと思っていた。一周するのだ。でもまずは半周づつ。今日は霞ヶ浦の中岸と左岸を走る。

　　金町駅から常磐線で土浦駅に８：３０に到着。霞ヶ浦ＣＲを目指す。途中のコンビニで軽食と飲み物を買う。家からもチョコやキャンディーとか持ってきたけど、荷物はあまり増したくないし。ここのＣＲは途中の補給が難しいとのこと（走って思う。これ本当）。
　　案内看板を見つけるもＣＲは整備工事中。ここに迂回表示がほしいぞ。工事期間は今年の３月末まで。７ｋｍくらいは一般道路を走ったと思う。

霞ヶ浦ＣＲに入る。しばらく走ると西浦中岸１２．０ｋｍ。しかしこの意味がよくわからないけど。

遠くに筑波山。風も穏やか。

　　霞ヶ浦の岸は中岸、左岸など地名とは別に名称がある。ＣＲの入り口から整備工事をしていたので、この看板を見逃していた。

　　単調なＣＲという噂だったが、そんなことはない。岸、雲や湖面の表情も変化する。ロードバイクだと気が付かないのだろう。

　　水郷筑波国定公園天王崎園の風の塔。展望台だけどどこから入るんだろうか。１Ｆはトイレになっている。この公園にも飲み物の自販機はない。

　　天王崎園での霞ヶ浦の湖面。大地の呼吸を感じさせるような穏やかなやさしい波。こういう状態を表す一次名詞があるのかな。「凪（なぎ）」は鏡のような水面を表す言葉だしね。
　　そういえばアイヌ語は雪ついての一次名詞がいっぱいあるとか。積もった場所で雪の呼称が違うそうだ（本田勝一の本だったな）。民族の感性、アイヌの人たちのその豊かさがわかる。

天王崎にある八坂神社は茨城百景のひとつにもなっている。

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　　向こうに見える橋は国道５１号線。この橋を渡って霞ヶ浦ＣＲともお別れする。このあたりから輪行して帰るのであれば、このまま進みＪＲ鹿島線の潮来駅まで行き、輪行することになる。土浦駅→潮来駅コースだと走行距離は５０ｋｍくらい。お手軽コース。

　　橋の上から潮来駅方向を見る。排水機場がある。土浦から霞ヶ浦を通って銚子方面に走るのも面白いかもしれない。

　霞ヶ浦の右岸も少し走る。このまま一周しちゃおかなと思うけど、今日は予定とおり利根川ＣＲに出る。成田まで走るんだ。

　　すこし先に行くと電柱に止まるでコゲ茶色のデカい鳥。デジカメを取り出す動作を見て彼らは一斉に飛び立つ。彼らはスズメでもカラスでもアヒルでもない。猛禽類。種族は判らん。

　　何枚か撮った写真の拡大。その姿は正に猛禽類！電柱にとまっていても飛んでいても、その辺のオジサンよりも遥かに威厳に満ちている。さすが鳥獣保護区。あっぱれだ。

名残惜しいが、今日が一周するつもりはない。霞ヶ浦ＣＲを後にして利根川ＣＲへ。
なつかしいね、利根川。ほっとする。
（あぁ、利根川。いつもの利根川。君はなんて利根川なんだ。）

成田に向かう。宝船の公園を通って・・・。

　　（思い出した。昔、故郷の京都でこんな形のモナカがあった。今でもあるのだろうか。出張のお土産に今度買って帰ろう。　でも、「お父さんのハズした出張お土産ＮＯ．１」かもね。ちなみに現在のＮＯ．１は「懐中お汁粉」。）

　　滑河観音として有名な龍正院。その仁王門は室町末期の建築。かやぶき屋根がすごいじゃないか。なるほどね、国指定の重要文化財だと。

帰り道でいろんなものを見つけるんだ。輪行っておもしろい。

　　ＪＲ土浦駅→霞ヶ浦ＣＲ→利根川ＣＲ→一般道・成田滑川線→ＪＲ成田駅まで走行距離は８５ｋｍだった。一般道の成田滑川線は車もそんなに多くないし、道幅もすこし余裕があって自転車も車道を走りやすい。　しかしこの走行ルートを見ると霞ヶ浦や利根川以外を結構走っている。


　ＪＲ成田駅から最寄の新小岩駅まで輪行して帰った。ちょっと贅沢してグリーン車。大好きなクイーンを聴きながらノンビリと。俺って幸せ者だ。