山手線一周 －「やまいち」

　山手線を一周した。スタート地点は東京駅。次の東京駅を目指して時計回りに一周。線路に沿って走ればＯＫと思っていたけど・・・。（今回は写真はなし。見当たらないのだ・・・）

　品川から大崎あたりで迷走。線路と道が並行していないし、ビルがいっぱいあって線路を見失うと迷ってしまう。もう少し地図見ながら走らなくては。
　でも大崎越えたあたりから順調に線路沿いを走る。



　線路に沿って新宿から池袋へ。ここから線路を間違えた。埼京線の線路に沿って走ってしまい、大塚駅まで迷走。
　山手線から別の路線があると迷う。埼京線、京浜東北線、中央線、総武線、東海道線と別れるあたりが迷うことになる。やはり地図は必要。線路沿いに走ればＯＫという単純な話ではない。

　実走行距離は５４ｋｍ。山手線の営業距離は３４．５ｍとか。線路の上を走った訳ではないけど、ちょっと遠回りしすぎている。迷ったとは言え、５４－３４．５＝１９．５ｋｍ。いろんなところで少し迂回しすぎたのか。実走距離はＧＰＳデータによるが。この謎の解明は後日（でも解明する気はなさそうだな。何せ趣味だし）。
　しかしこのコース、観光しながら一日かけて回るといいかもしれない。十分楽しめるコースだと思う。ちょっと普通の東京がいっぱい見れる。

　フォールディングバイクで東京観光するならば、「やまいち」－山手線一周。おもしろいかも。（迷走も楽し。）

ちょっとだけ琵琶湖。

　始発ののぞみで京都へ。でも時間あったから皇居をバックに記念写真。

（午前４時に自宅を出発、東京駅まで自走してしまった。）

　で、京都に着いた。爆睡したからワープした感覚。滋賀県に向かう。国道１号線を山越え。これ、結構きつかった。車道は無理。歩道を走らせてもらう。

　湖西の湖畔を走る。ローディーの友人からダンプが激しく通るから注意しろと言われた。しかし、割と走りやすいかった。三浦半島の「爆走サーファーぐるま」に比べれば問題なし。順調に琵琶湖大橋に到着することができた。

絶景！そしてこの下りもたまらんね。

船の形した料亭。

琵琶湖大橋の次は近江大橋。

膳所城跡公園。

ここは膳所城跡公園の中で休憩。

　走行距離７０ｋｍ。朝4時に起きて東京始発の新幹線で爆睡したとは言えわれ我ながら元気で走れた。今日は大津のホテルに宿泊。大津のホテルは京都と比べてリーズナブル。一日目を琵琶湖ちょっと一周、大津のホテルに宿泊して二日目は京都市内観光。これは結構お奨めのコースだと思う。

　で、明日は故郷の京都を走る。いろいろな事情で何十年も帰っていない。思い出の場所を中心に走った。故郷を走るというより、一観光地として街を走る自分に驚いてしまった。高校生まで西陣に住んでいたのに。

私のフォールディングバイク

三浦半島城ヶ島にて

　　琵琶湖大橋にて

２０１３年４月に購入。

　できるだけいじらないでおくつもりだった。けど、左右非対称のペダルが我慢ならずＥＺＹシステムのフラットペダルに交換した。バーエンドを取り付け、ノリが剥がれてくるくる回りだしたグリップをダホンに使っているスポンジグリップ（Velo Prolite Foam、カッコいいし安いし軽いしお薦め）に交換。現在に至る。

　また、会社の出張に連れて行くため、高価だけどＳバックを購入。これはいいバックで気に入っている。もうカスタマイズとかに金をかけないつもり。輪行を主体としたサイクリングをじっくり楽しみたいと思っている。サドルバックは先代（ダホンＳＰＥＥＤ　Ｐ１０）からのお下がりを手直しして使う（ＥＺＹシステムのフラットペダルもダホンのお下がりだった）。

　角が剥がれ出したロゴのシール。これは引っぺがした。無印良品の自転車のような感じ。まぁね、これはこれでよし。でも、寂しくなれば、オートバックスでステッカーを買って張ろうと思う。