東武動物公園駅は埼玉県宮代町にある。

　自宅から東武動物公園駅まで５７ｋｍを中川、江戸川沿いに走った。この駅のある宮代町、駅のすぐ近くにある進修館と役場前のＳＬがいい。
　東武動物公園駅は地理的には宮代町駅という名前．役場もすぐ近く。町にとって東武線と東武動物公園（それから日本工業大学）はこの地において貴重な税収源なのだろう。

　　特に進修館は金がかかっている。コンクリートの素地にペイント、特注の木製建具や家具（テーブル、椅子、棚など）、それから吹き抜けと回廊、凝ったランドスケープ。地域のコミュニティー施設として無料開放されている。コスプレイヤーが撮影会をやっていた。ラウンジにはほとんど人がいないけど、茶店も営業している。好きな本を一日中、読んでいたい空間。

花見川印旛沼ＣＲから利根川ＣＲ、小貝川ＣＲを走る

　２０１７．５．４（水）、幕張本郷駅まで輪行、花見川ＣＲから印旛沼・利根川を経て小貝川ＣＲをサイクリング。帰りはつくばＥＸ守谷駅から輪行で帰宅の予定。

　花見川区犢橋町あたりの公園。グーグルで調べても「公園」としか出てこない。名前がない公園なのか。

　午前９時の佐倉ふるさと公園。駐車場は９割車で埋まっている。もう少しすると混んでくるんだろうね。

　印旛沼捷水路、成田スカイアクセス線を越えたあたりでパンク。針金が見事に刺さった。スリックタイヤのコジャックは３年程履いていたがパンクなし。マラソンに替えたらパンク。パンクするときはタイヤに関係なくパンクをするんだね。スペアチューブとゲンコツスパナをブロンプトンのフレームチューブに入れてあるから助かった。ゼファーの付属ポンプを初めて使ったが７．５barあたりまでエアが入る。力仕事になるけど、このポンプは「オマケ」にしては大したもんだ。（参考：ブロンプトンの工具と予備チューブの携帯方法）

　天気がいいからパンクついでにタイヤローテーションしようかと迷っていたら、「何か手伝いましょうか」と声を掛けてくれるサイクリスト。タイヤのローテェーションも手伝ってとは言えないよね。

　利根川CR。木下川岸跡。「きのおろしかし」と読む。江戸時代は貸し切り遊覧船で栄えたそうな。

　岡堰の鯉のぼり。明日は子供の節句だった。そう言えば急にデカくなって生意気になった息子がいるんだった。
　つくばＥＸ守谷駅に到着。走行距離は９０ｋｍ。少しへばる。体が鈍った証拠だね。駅のフードコートで食った博多ラーメンは美味かった。激辛高菜漬をスプーン一杯入れるとさらにおいしくなる。おすすめ。但し、量が少ないので５０円増しの大盛で。

２０１７年春分の日。取手駅から利根川CR、利根運河CRを経て江戸川CRを走る。

　　久々の3連休は２０１７年３月１８日（土）、１９日（日）、２０日（月）春分の日。初日は家で仕事。なんか持ち帰り仕事が多いな。先週は土日ともパソコンに向かっていた。連休二日目の日曜日。カミさんと次女がイベントに出かけると。ワンコと留守番。これはこれで楽し。ワンコとドライブ三昧の日々を過ごす。助手席から顔を出す ワンコ に女の子が「きゃっ、きゃわいいっ！」と手を振る。とても充実した休日の過ごし方。

　で、最終日。ワンコとドライブもいいけど、やっと自分の時間が持てる。天気いい。さぁ、輪行だ。出掛けるぞ。

　　とは言え、明日から仕事。年度末で、あれもこれもとヘビーな一週間が待っている。体力温存。近場でお手軽輪行にした。取手駅から利根川ＣＲ、利根運河ＣＲ、江戸川ＣＲをノンビリ走ろう。思えばこのルートは久しぶり。多分５０ｋｍくらいか。

　　取手駅改札出たところのロッテリアでまったりとお茶。店内にはスーツ姿の青年が休日出勤なのか３、４人。行楽な雰囲気満点よりも、働く人たちチラホラがいいね。俺も昔は大変だったんだぜ、お若いのって余裕をカマしてコーヒーをすするのだ。阿保なオヤジ。
　　忘れてたけど、利根川の土手に上がると、八分咲きの桜の木。思わずスマホで写真。油断してたけど、朝もすっかり暖かい。もう春だ。ドタバタの年度末からうっとしい新年度が始まるのだ。（早く、定年してぇな。）

　　利根川ＣＲ。向かい風。やだね。すれ違う気持ちよさげなサイクリストにムカつく。気分高揚するかなと思うスマホのスピーカーでクイーンやローリングストーンズを聞きながら走る。風の音に負けないくらいの音量で走ると気分いいね。ビックスクーター野郎の気持ちがわかる。

久々の利根運河ＣＲ。

　　一面、菜の花の江戸川ＣＲ。いいじゃん。花摘みしているカップルや子供たち。昔々カミさんとは池袋、新宿や赤坂をうろうろしていたけど、こんなところでデートしたかったな。とかなんとか思いめぐらしオヤジは帰宅。わんこと輪行で遊んだ、少し寂しい「なんかなぁ」な連休でした。

手賀沼のカワセミ。

 　 2月５日（土）、朝から輪行するつもりだったが、寒いので車で。北柏ふるさと公園の駐車場に車を止めて、小貝川ＣＲへ向かう。利根川経由手賀川から手賀沼遊歩道を走った。寒い朝は車がいいね。

小貝川ＣＲ。

岡堰。この時期は水位が低い。

手賀沼公園。枯れ枝にはカワセミ。

　　S-バックにはいつも双眼鏡を入れている。じっくりと観察できた。感動した。オッサンになってしまうと日々感動することが少なくなったが、輪行で出会う自然や文化（最近は見沼たんぼの「フナノ」かな）に感動できるのは幸せと思う。

２０１６年走り納めは緑のヘルシーロードで。

　　２０１６年１２月２９日は走り納め。緑のヘルシーロードを走るのだ。朝は５時半に起き、鐘ヶ淵駅から東武線で川俣駅まで輪行。それにしても寒い。走り出すと寒さで指の感覚が無くなる。こんなときは貼る使い捨てカイロをグリップに巻いて走るといいんじゃないかと思う。今度試してみよう。

利根大堰。この工事はいつおわるのだろうか。

さいたま市見沼区加田屋二丁目あたり。稲を刈った後なんだろうけど、これはオブジェ？
※これは見沼たんぼの藁塚「フナノ」。日本文化遺産。昔、稲を取った後の藁は貴重な燃料。乾燥させた藁を積み重ねて屋根を付けて保管したそうな。

  緑のヘルシーロードから芝川CRへ。青木水門で休憩。この後、荒川CRに入り帰宅。９０ｋｍ走ったが、膝の調子がいい。多分、ペダルに取り付けたハーフクリップが効いていると思う。大したもんだ。

善福寺公園と井之頭公園と神田川沿い

　　少しゆっくり家を出ると、駅には結構な人。輪行は諦めて適当に走る。しかし適当に走れないもの。いつの間にかルートと目的地を決めている。今日のコースは「荒川CR・環状７号線経由善福寺＆井之頭公園・神田川沿い散策」って感じか。

　　善福寺公園。小動物への餌遣りl禁止キャンペーンをやっていた。のぼりを立てたり、見回りをしたり、ボランティアの人は大忙し。それにしても落ち着いた公園。お薦め。

　　井之頭公園。動物園があったり、ジブリ美術館が隣接したりで賑わっている。吉祥寺駅前で買ったカレーパンを一人ベンチで食べる。回りは恋人や小さな子供を連れた夫婦。家族が恋しくなるね。今度はカミさんを誘ってくるか。

井之頭公園から神田川に沿って都内を抜けて帰宅しよう。

中野区あたりは神田川沿いの遊歩道にヘビが出没するそうな。

追い風エンジンの右岸と激烈向かい風の左岸とダラダラの中岸。霞ヶ浦を一周しましたよ。

　　2016年１１月４日金曜日。会社をサボって霞ヶ浦を走る。土浦駅までは往復、グリーン車。平日だから混むと嫌だしね。始発で土浦駅に６：３０着。冷え冷えと乾いた空気が気持ちいい。透き通るような晴れた空。「Yahoo風予測」は霞ヶ浦風速５ｍ/ｓ以下。文句ないコンディションか。

　　土浦駅を起点に反時計回りで。しかし左岸は一速でもシンドイ強烈な向かい風。ここで体力を使い果たした。だから霞ヶ浦大橋を渡ってショートカット。いつかはフルバージョンで走りたいね。走行距離は９６．３ｋｍ。平均速度１４ｋｍ／ｈは左岸の向かい風のせいだよっ！

土浦駅から少し走ると霞ヶ浦公園。

右岸の浮島公園。

　　妙岐の鼻鳥類観察小屋。霞ヶ浦にそそぐ小野川河口周辺に広がる湿原。ここが野鳥公園のようになっている。展望台になった観察小屋もある。

　　稲敷大橋に向かう道でタヌキが道端で死んでいた。一年ほど前には利根川CRで小キツネの死骸を見かけた。バイクや車に跳ねられたと思うが、こういった事故は防ぐことができないのだろうか。

ここからから霞ヶ浦は常陸利根川になり、利根川に合流する。

　左岸の強烈な向かい風。一速でも走らない強風の中、「ええかげんにせんかいっ！」とひとりで３回叫んでしまった。で、やっとたどり着いた霞ヶ浦ふれあいランド。休憩は近くの高須公園、誰もいないベンチで。コンビニで買ったお弁当とノンアルコールビールと３０分の昼寝。何時までも寝ていたい気分。癒される。
　ここで悩む。左岸をまっすぐ走りフルコースで一周するか、それとも霞ヶ浦大橋を渡り中岸を走ってショートカットするか。中岸で猛烈な向かい風に出会うとアウトだし、安全を見て今日はショートカットすることにした。天候、体力や交通事情と相談しながら走るのも輪行の楽しいところと思う。

心配していた向かい風もなく、中岸を順調に走り、土浦駅へ。途中、枝にとまるチョウゲンポウを双眼鏡でじっくりと見ることができた。小型の猛禽類。鳴き声がとてもチャーミングなので驚いた。